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步骤5：含羞直播美國貧富分化持續惡化的事實真相新華社北京2月23日電2023年2月一、美國貧富分化狀況持續惡化二、多重因素助推美國貧富分化加劇三、貧富分化加劇給美國社會帶來嚴重消極影響結束語美國既是世界第一大經濟體，也是貧富分化最為嚴重的西方國家，長期走不出富者愈富、貧者愈貧的困局。新冠疫情暴發以來，美國采取大規模財政金融刺激措施，不僅沒有從根本上幫助窮者紓困，反而助力億萬富翁借機擴大財富，貧富差距更為懸殊。本報告旨在通過列舉事實和數據，揭示美國貧富分化的現狀、問題積重難返的政治和社會原因以及造成的影響。20世紀70年代以來，美國收入不平等和財富懸殊程度日益加深，出現“富者愈富、貧者愈貧”和“中產階級遭擠壓”的嚴重現象，這一趨勢至今仍在延續。◆反映收入分配差距的基尼係數不斷攀升。據世界銀行統計，1974年美國的基尼係數為0.353，到2019年已升至0.415，超過貧富差距過大（大於0.4）的警戒水平。同期其他發達國家基尼係數基本都在0.35，甚至0.3以下。◆美國富裕群體的收入增速遠高於低收入群體。據美國人口普查局數據，1970年以來，收入前五分之一家庭的平均收入增長182%，到2020年達25.3萬美元，而中等收入和收入後五分之一家庭的平均收入僅增長133%和113%，到2020年僅為7.2萬美元和1.5萬美元。1975年，收入前五分之一家庭的平均收入是後五分之一家庭平均收入的10.3倍，到2020年升至17.4倍。。
步骤6：《名模直播》“站在新的曆史起點，中國開放的大門隻會越開越大。”黨的十八大以來，在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下，中國堅定不移奉行互利共贏的開放戰略，形成全方位、多層次、寬領域的全麵開放新格局。黨的二十大報告提出，穩步擴大規則、規製、管理、標準等製度型開放。談及製度型開放，對外經貿大學國家(北京)對外開放研究院、中國WTO研究院研究員周念利表示，製度型開放的本質就是要構建與高標準國際經貿規則相銜接的國內規則和製度體係，加快建設統一開放、競爭有序的現代市場體係。“我國通過聚焦於改變規則和製度的方式來進一步鞏固和提升對外開放水平，以更高水平開放來帶動改革進程進一步深入推進。”周念利強調，擴大製度型開放是我國推進全方位對外開放的重要表現，有助於我國構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。近年來，中國先後在全國範圍內建立21個自由貿易試驗區和海南自由貿易港，更大範圍、更寬領域、更深層次對外開放進一步深化，以開放促改革、促發展成效不斷顯現。營商環境是企業成長的土壤和生態，對吸引跨國投資具有關鍵作用。黨中央、國務院出台了一係列政策措施，為營造良好的外資營商環境、優化外商投資的自由化和便利化水平保駕護航。。
步骤7：嗨秀直播二是加大項目推進力度。以聯網、補網、強鏈為重點，有序實施國家高速公路大通道聯通工程等11個重大工程項目包和加快建設交通強國第一批16個重大項目，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成。一批鐵路、公路、水運、民航項目相繼建成。鐵路方麵，新增營業裏程約5000公裏，其中高速鐵路新增營業裏程約2000公裏；公路方麵，新增通車裏程約7萬公裏，其中新增高速公路裏程約8000公裏；水運方麵，新增萬噸級泊位92個，新增及改善內河高等級航道裏程約800公裏；民航方麵，新增頒證運輸機場6個。深中通道、川藏鐵路及公路配套工程，成蘭鐵路、平陸運河等西部陸海新通道重大工程，小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程、南寧機場T3航站區及配套工程等一大批交通重點工程項目有序推進。在15個大城市開展了首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，啟動新一輪農村公路建設和改造，新改建農村公路超過18萬公裏，同比增長約8%。改造危舊橋梁約1.38萬座，實施安全設施精細化提升工程2萬多公裏，實施災害防治工程超過5400公裏。三是多方籌措建設資金。發揮中央資金引領帶動作用，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用於公路水路建設。積極爭取地方政府專項債券用於交通運輸項目，加強與金融機構合作，發揮政策性開發性金融工具、配套信貸融資支持作用，支持交通運輸項目。推廣政府和社會資本合作(PPP)模式，穩妥開展基礎設施不動產投資信托基金(REITs)試點，積極吸引社會資本參與交通運輸建設。今年交通運輸部將堅持穩中求進工作總基調，積極擴大交通有效投資，為推動經濟運行整體好轉提供有力支撐。一是繼續以聯網、補網、強鏈為重點，加快交通運輸重點項目建設；二是強化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資；三是加大項目前期工作和項目儲備力度，持續為擴大交通有效投資打好紮實的基礎。。

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